| Phiên Bản | Giá Xe |
|---|---|
| Suzuki Carry Pro thùng lửng : | 294.600.000 ₫ |
| Suzuki Carry Pro mui bạt: | 310.600.000 ₫ |
| Suzuki Carry Pro mui bạt: | 320.600000 ₫ |
| Chọn nơi: | |
| Phiên bản: |
Vui lòng chọn dòng xe và nơi đăng ký để dự toán chi phí.
| Giá (VNĐ): | |
| Phí trước bạ: | |
| Phí đăng ký: | |
| Bảo hiểm Vật Chất: (1.6%) | |
| Phí đường bộ: | 1.560.000 VNĐ |
| Đăng Kiểm: | 340.000 VNĐ |
| Dịch Vụ Đăng Ký: | 3.000.000 VNĐ |
| Bảo Hiểm Bắt Buộc: | 943.400 VNĐ |
| Tổng dự toán: |
Vui lòng chọn số tiền muốn vay để xem bảng tính lãi chi tiết.
Số tiền vay
Thời gian vay
Lãi suất vay
Loại hình vay
Số tiền vay
0 VNĐ
Số tiền hàng tháng phải trả
0 VNĐ
Tổng số tiền lãi phải trả
0 VNĐ
Tổng số tiền phải trả
0 VNĐ
| Số kỳ trả | Dư nợ đầu kỳ (VNĐ) | Gốc phải trả (VNĐ) | Lãi phải trả (VNĐ) | Gốc + Lãi (VNĐ) |
|---|---|---|---|---|
| Tổng | 0 | 0 |
Khi áp lực công việc nhiều lên, là lúc bạn cần một cộng sự thật bền bỉ ở bên cạnh. Với hơn 40 năm kinh nghiệm sản xuất xe tải nhẹ chuyên chở trong những điều kiện khắc nghiệt nhất, Super Carry Pro hoàn toàn mới sẵn sàng để phục vụ cho công việc của bạn…
Kích thước thùng xe lớn mang đến không gian hành lý rộng rãi hơn. Nếu một ngày bạn cần chở thiết bị, máy móc, vật liệu hay là một mẻ cá lớn, bạn yên tâm sẽ có rất nhiều chỗ để mọi thứ bạn cần.
Một trong những thông số quan trọng của các loại xe tải là khả năng chở được bao nhiêu. Super Carry Pro hoàn toàn mới có thể vận chuyển khối lượng lớn mà vẫn duy trì khả năng phân phối trọng lượng hoàn hảo.
Thùng xe chỉ cao 750mm, giúp công việc xếp dỡ hàng hóa trở nên dễ dàng hơn.
CỬA MỞ 3 PHÍA: Giúp việc xếp dỡ hàng hóa dễ dàng hơn trong một không gian nhỏ hẹp.
22 MÓC CÀI
Với 22 móc cài và dây ràng, có thể cố định nhiều loại hàng hóa khác nhau.
TRỤC CƠ SỞ NGẮN
Trục cơ sở ngắn tạo một góc vượt đỉnh dốc tốt hơn trên các điều kiện đường gập ghềnh hoặc chướng ngại vật.
CẢN TRƯỚC
Cản trước được thiết kế cách mặt đất 353mm để giảm thiểu rủi ro hư hỏng khi lái xe trên đường gồ ghề.
Nội thất của Suzuki Carry Pro thùng ben được thiết kế đơn giản nhưng mang lại sự tiện nghi và thoải mái cho người lái. Ghế ngồi có thể điều chỉnh, với chất liệu da êm ái, giúp giảm thiểu sự mệt mỏi trong các chuyến đi dài.
Bên cạnh đó điều hòa nhanh, tay lái trợ lực điện cũng là những yếu tố làm cho Carry Pro được ưa chuộng vì giúp bác tài và phụ xe thoải mái hơn.
Bảng điều khiển với thiết kế hợp lý, dễ thao tác, cung cấp đầy đủ các thông tin về tình trạng của xe. Hệ thống điều hòa, cần số và nhiều cửa gió được trang bị sẵn trong cabin, giúp mang đến không gian thoải mái cho tài xế trong mọi điều kiện thời tiết.
Cần số đặt cao cho bác tài dễ dàng thao tác, tiện lợi sang số tiến lùi nhanh chóng hơn. Bên cạnh đó, việc đặt hộp số trên cao cũng cho khách hàng một không gian tối ưu hơn cho 2 người rộng rãi và thoải mái hơn.
Kích thước mới của Suzuki Carry Pro đã cho một không gian nội thất lớn hơn tới 89mm so với khoang cabin của mẫu Carry Pro cũ. Với không gian lớn hơn sẽ cho bác tài và phụ xe một không gian thoải mái hơn, thư giãn và thư thái hơn cho mọi hành trình.
Một tư thế ngồi lái xe thoải mái và ưng ý sẽ giúp cho đôi chân đỡ mỏi hơn, thoải mái và thư thái lái xe hơn sẽ cho mọi chuyện đi an toàn nhất. Một tư thế ngồi lái xe thoải mái và ưng ý sẽ giúp cho đôi chân đỡ mỏi hơn, thoải mái và thư thái lái xe hơn sẽ cho mọi chuyện đi an toàn nhất.
Là một dòng xe tải tuy nhiên khoang cabin lại được ưu ái không kém với nhiều học đựng đồ, nước uống, giấy tờ, sổ sách kinh doanh,….Bên cạnh đó xe cũng được trang bị tẩu thuốc hoặc trang bị thêm công USB sạc điện thoại tiện dụng cho khách hàng hơn bao giờ hết.
Suzuki Carry Pro sử dụng động cơ xăng 1.5L K15B, với công suất tối đa 95 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 135 Nm tại 4.400 vòng/phút. Khung gầm của xe được thiết kế vững chắc, giúp tăng khả năng chịu tải và đảm bảo xe vận hành ổn định trên các địa hình khó khăn. Hệ thống treo trước dạng MacPherson và treo sau dạng lá nhíp giúp xe di chuyển êm ái, giảm thiểu tối đa chấn động trong quá trình vận chuyển hàng hóa.
Hệ thống treo trước độc lập (MacPherson) vận hành êm dịu, phù hợp với nhiều cung đường địa hình. Khung thanh treo cấu trúc trục. Hệ thống treo sau kiểu trục cố định và nhíp lá, tăng độ thoáng gầm xe, chịu tải cao, vận hành ổn định
Được áp dụng biện pháp chống gỉ và ăn mòn, các bộ phận trên xe có cấu tạo từ thép mạ kẽm (GSP), giúp xe vận hành bền bỉ và mạnh mẽ kể cả trong điều kiện khắc nghiệt nhất
Trục cơ sở với chiều dài ngắn giúp xe vượt đỉnh dốc tốt hơn trong nhiều điều kiện địa hình, đường gập ghềnh hoặc chướng ngại vật
